J’ai testé pour toi… La Poussette Stokke Scoot

Si tu n’es pas encore lassée de lire mes aventures ici, saches que tu peux aussi me retrouver sur Consobaby.
C’est d’ailleurs le fait d’y laisser des avis qui m’a donné l’envie de me lancer ici. Comme quoi…

Bref, le principe de Consobaby donc, c’est de recueillir nos supers avis de parents sur nos produits préférés de puériculture. Bon, tu peux aussi aller parler de ce que tu détestes si ça te chante hein, ceci dit.
Du shampooing à la crème pour les fesses, du siège auto au mobile musical, tout y passe… Tu racontes un peu ta vie, et ce faisant tu aides d’autres parents ou futurs parents à choisir quels produits auront le privilège d’intégrer – ou pas – leur foyer.

Bref, donc, je papote aussi sur Consobaby. Pas assez souvent à mon goût, faute de temps, et aussi parce que je préfère mettre 1 avis bien rédigé que 6 d’un coup faits à l’arrache. Et de temps en temps, quand je vois un article qui m’intéresse et que j’aimerai bien pouvoir tester, je m’inscris aux tests produits…

Et là, il y a peu, j’ai eu l’immense joie d’être sélectionnée pour un test produit. Et crois-moi, pas n’importe lequel. En fait, les Crapules & moi, on s’est retrouvé conviées à l’arbre de Noël Stokke, en partenariat avec Consobaby donc, et avec Oxybul Eveil et Jeux.
Tout ça pour avoir le privilège de pouvoir tester la toute nouvelle poussette Stokke : la Scoot.

L’objet du délit.

Bon, nous, on a la version gris mélangé. Classe, passe-partout. Très jolie.

Allez, je te présente la bête, telle que Stokke la décrit.

Nous sommes donc face à une poussette compacte, plutôt de type citadine.
Pour rappel, jusque là, j’utilisais ma bonne vieille Streety de Bébé Confort, citadine elle-aussi, qui joue donc à priori à peu près dans la même catégorie. A peu près oui, parce qu’on est malgré tout pas du tout dans la même gamme, et donc pas dans la même gamme de prix.

Donc, on a participé à l’arbre de Noël, enfin, Papa-Crapule et Maxi en l’occurrence puisque Mini et moi on était pendant ce temps tranquillement en monito à la mater’. Ils ont donc passé un super moment, et sont revenus avec la Scoot que nous nous sommes empressés de déballer.

Et déjà, première impression, elle est jolie. Très jolie. Du design Stokke, tout en rondeur et en finesse, le coloris gris donne un côté classe pas désagréable du tout. Bref, visuellement, je love. D’autant que, qu’il s’agisse des matériaux ou des finitions, le côté qualitatif du produit saute aux yeux. Et aux mains aussi, d’ailleurs. Le tissu est épais et doux, l’armature est épaisse, ça sent le costaud.
Pour le coup, le positionnement plutôt haut de gamme de la marque est largement tenu.

Large, je te dis !

Deuxième impression, l’assise me semble laaaaarge. Et spacieuce. Du coup, la première chose que je fais, c’est d’attraper Mini et de l’installer. Rien à dire, en effet, y’a de la place, il est à l’aise, largement.
Tant qu’on y est, on l’attache. J’apprécie de ne pas avoir à me plier en 4 pour le faire d’ailleurs, grâce à la position plutôt haute de l’assise,marque de fabrique des poussettes Stokke. J’attrape donc les bretelles, larges et épaisses, bien rembourrées. Le confort jusqu’au bout. Côté attaches, c’est tout simple, pas de bidule à coller l’un sur l’autre avant de pouvoir verrouiller. 2 truc à clipser, c’est fait. Pour déverrouiller, on appuie simplement une fois à droite, puis à gauche (ou l’inverse, ça marche aussi hein…). Enfin, simplement, c’est relatif, faut un peu de force quand même, rassures-toi, la Crapule peut pas le faire elle-même et ne risque pas de s’échapper.

Voilà donc Mini confortablement installé. Il peut encore bien grandir et bien grossir avant de manquer de place. Ses pieds ne pendouillent pas grâce au repose pieds qui peut prendre plusieurs positions. Jusque là, un sans faute.

On tente l’aventure avec Maxi, plus fluette, mais plus grande.
Elle est super à l’aise elle aussi, et me confirme le côté confortable du siège.

On passe donc en position allongée. Tout simple, deux petits clips au dos du softbag à détacher, et l’assise se transforme presque en nacelle.
Alors là, c’est juste excellent. Le softbag est profond et large, et du coup les Crapules sont super à l’aise, même si installés avec un gros manteau.

En position allongée, si tu déplies la capote complètement, bébé est ultra protégé de la lumière, le top si une petite sieste s’improvisait.

La capote justement, parlons-en. L’un des gros avantages de cette poussette.

Autant te dire que c’est travaillé. Elle est donc fixée à la poussette par 2 clips ET par une fermeture éclair et s’enlève super facilement (par exemple, pour la nettoyer). Un peu plus compliquée à remettre au niveau des clips par contre, il m’a fallu l’aide du papa parce que moi je n’y arrivais pas. Bon en même temps on va pas l’enlever tous les jours hein…
Pour le reste, c’est juste le top. Tu peux soit la replier complètement, presque l’effacer, soit la déployer en entier, et là elle est super couvrante, et protège très bien bébé du soleil ou du vent.
Deux petits plus : la visière sur l’avant, qui apporte encore plus de protection, et la visière à l’arrière, comme un moustiquaire caché derrière une fermeture éclair, qui permet surtout de garder un oeil sur l’enfant lorsqu’il est positionné face route.

Oui, parce que la Stokke Scoot te donne le choix entre 4 positions. Face ou dos à la route, et chaque fois assis ou allongé.

Voilà pour le confort, enfin, surtout celui de l’enfant pour le moment, je te l’accorde.

Maintenant, je vais te parler de celui des parents, le notre quoi.
Et pour le tester, j’ai entrepris d’aller affronter un centre commercial immense, un samedi après-midi peu avant Noël, avec mon gros bidon et mon Mini dans sa Scoot.

Déjà, il a fallu plier la poussette pour la mettre dans le coffre. Un des points sur lesquels elle m’a bluffée, vraiment. C’est vraiment tout con. Pour pas y arriver, faut le faire exprès. Si tu vas sur le site de Stokke, tu verras que le super Papa qui s’en charge le fait d’une main avec sa Crapule dans les bras. Bon, j’ai pas essayé moi avec mon gros bidon, Mr le Papa Crapule testeur en chef l’a fait et s’en est sorti haut la main, même avec un Mini de 11 kg dans les bras. Ça donc, c’est Ok.
Tu peux donc plier ta poussette d’une main, avec ou sans le siège fixé dessus. Si c’est avec, c’est ingénieux, l’assise se referme et te permet d’accéder à la poignée. Tu clipses, tu appuies, et c’est gagné.

Tu replies l’assise…

Tu appuies, ça se plie !

Finies les étapes 1, 2, 3, les différents boutons à trouver et à enclencher simultanément. Ça se plie pas tout seul, mais pas loin.

Niveau encombrement, c’est correct. Après, je t’avoue avoir un grand Scénic, et donc un coffre plutôt spacieux, dans lequel ma Scoot a forcément facilement trouvé sa place.

Une fois arrivés, le dépliage est aussi simple que le pliage. En un tournemain, la poussette est sur ses roues. On installe le Mini, et c’est parti. Et y’a rien à dire, ça change carrément de ma Streety. La scoot est légère, super maniable et surtout elle est beaucoup, beaucoup plus compacte. Immense confort dans ce type d’endroits toujours blindé. Super confort aussi sur trottoir étroit ou sur parking pour se faufiler entre deux voitures mal stationnées.
Autre chose que Papa et moi avons grandement apprécié, la hauteur du siège. Et pas seulement comme je te l’ai déjà dit pour la facilité d’installer / désinstaller bébé. Aussi pour l’interactivité. On peut discuter, jouer, faire des caresses… En tout cas bien davantage que lorsqu’il est dans un siège classique beaucoup plus bas. Et l’enfant est plus acteur, les yeux à hauteur de ce qui se passe au monde, adieu la vue plongeante sur les mollets de chaque passant.
J’avoue que ce siège haut était une des choses qui m’intriguait chez Stokke, et que finalement ça m’a largement séduite. J’ai du mal à remettre mes Crapules dans une poussette plus basse d’ailleurs depuis, un peu l’impression de les abandonner.

Autre confort bien pratique pour les parents, le guidon de la poussette est réglable en hauteur, et ce hyper facilement. Du coup, on peut changer de pousseur n’importe quand et adapter la poussette à sa taille, super pratique pour les parents de taille vraiment différente, en plus d’être agréable pour le dos.

Si je devais résumer ma Stokke Scoot en quelques mots… Ca serait donc design, confort, légèreté et maniabilité.

En résumé, ma Scoot, je l’ai adoptée, et je l’aime vraiment beaucoup. Je suis tombée sous le charme de la marque, de sa qualité et de son originalité.

J’aime :

– La hauteur du siège qui facilite l’installation et les échanges avec l’enfant
– La qualité du produit et de ses finitions
– Le design original et « doux »
– L’importance donnée au confort, pour l’enfant comme pour les parents
– Le faible encombrement
– La grande maniabilité et la légèreté de cette vraie citadine
– La taille du panier
– La grande simplicité d’utilisation : pliage/dépliage, installation/retrait du softbag, installation de l’enfant, passage de la position assise à allongée et inversement.

Je regrette un peu :

– L’absence d’une position d’assise intermédiaire, ni complètement assis, ni complètement allongé
– Le panier peu accessible par l’avant lorsque l’enfant est installé face au pousseur
– Que la poussette ne tienne pas debout seule une fois pliée, en tout cas nous on n’y est pas arrivés.

Niveau prix pour terminer : la Scoot se trouve sur Internet à 483€ chez Allobébé, 512€ sur Cmonpremier. Pour l’utiliser avec un tout nouveau-né, il faudra ajouter un nid d’ange adapté commercialisé aux alentours de 49€.

Même si j’ai conscience que cela peut représenter une somme, le prix me semble complètement en accord avec les prestations offertes par la poussette et compte tenu de la qualité du produit et de son évolutivité.
J’adhère, j’adore, comme souvent avec les produits Stokke, qui me séduisent chaque fois par leur design original et leurs fonctionnalités ultra bien pensées ;)

Tu peux retrouver l’intégralité des photos du test sur l’album Facebook du blog…

– Produit offert par la marque, merci pour ce joli cadeau.-